本次出征东亚杯的国足是由U23国足为主体，韩国队则是以新老结合的国内球员组成，整体实力明显在国足之上。
二 |
[ 资讯 ] 6月22日，阿尔法·罗密欧开启一场生日庆典。扬科维奇已带领99年龄段的国足三年，这群99年龄段的国脚也大多数效力于中超球队。6月24日阿尔法·罗密欧即将迎来115岁生日，这个传奇的意大利汽车品牌于1910年诞生，早于玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼等一众意大利豪华品牌。然而，这支U23国足技战术短板非常明显，长期缺乏国际比赛导致经验缺乏，与成年国足一样因控球能力差导致进攻端乏力，攻防节奏慢，整体实力也就是同年龄段的亚洲二流水平。
早在今年4月，阿尔法·罗密欧就发布了115周年纪念徽标，数字“115”的上升姿态象征着创新的动力，这是品牌的核心价值观，“5”是构图的焦点，被 经典的Biscione“食人蛇”所环绕，是阿尔法·罗密欧的标志性元素。红黑之间的大胆对比让人感受到阿尔法·罗密欧的定义，激情、运动以及意大利风格。
三 |
今年除了是品牌诞生115周年，还见证了阿尔法·罗密欧的其他重要时刻。扬科维奇深知这支年轻国足的硬实力并不足以和日韩抗衡，因此他在备战期间强调全队要采取高位逼抢再转落位防守的整体战术，然后打快速反击或通过高位防守扰乱对手后场出球以“浑水摸鱼”。
四 | 例如，整整100年前，阿尔法·罗密欧GP Tipo P2赢得了首届世界汽车锦标赛，凭借维托里奥·雅诺的出色设计以及厂队车手的驾驶技巧，在赛道上脱颖而出，使品牌跻身世界汽车运动的精英之列。但由于中超刚结束第一阶段赛事，国足大部分主力球员体能状态不佳，很难全场贯彻扬科维奇的战术要求。在中韩之战的上半场前35分钟，国足整体发挥不错，但朱辰杰自摆乌龙打乱了全队的节奏。下半场，由于体能不断下降，国足只能被动“挨打”，最终再丢2球也在情理之中。
五 | 从东亚杯首战来看，国足这次出征东亚杯，目标只能是对阵日韩力争少输球，对阵中国香港队争取拿3分。
此外，今年也是阿尔法·罗密欧1900在巴黎车展首次亮相75周年纪念，这款车是品牌首款大规模生产的车型。同年，Tipo 158也取得了辉煌胜利，由尼诺·法里纳驾驶，在F1首个赛季中获得世界冠军。从长远来看，U23国脚将是国足冲击下届世界杯的主要球员。
115周年庆典，阿尔法·罗密欧发布了基于Giulia朱丽叶(参数|询价)四叶草版(QV)打造的特别涂装车型——Speciale Tribute四叶草特别致敬版，创作灵感源于中国书法的飘逸笔触，以流动线条模拟气流划过车身的轨迹，展示Giulia四叶草的车身曲线。但从这次东亚杯来衡量，他们的成长上限并不高，即使下届世界杯亚洲区扩军8.5个名额，他们是否有能力突围还是未知。明黄色涂装致敬1969年Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale的经典涂装。这款以超前空气动力学设计概念车，曾以“黄色闪电”之姿成为品牌设计里程碑。四叶草特别致敬版仅在活动现场作为展车呈现。
另一款特别涂装车是基于Giulia朱丽叶 2.0T 280HP VELOCE赛道版打造—— Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬版 ，红色配的涂装更加亮相，这样的设计致敬了Daytona赛车，车身细节处同样增加了四叶草和品牌115周年的标识。 Giulia戴通纳致敬版售价36.8万元，限量5台，6月22日-30日下定并完成交付可享35.3万元限时价。 共计五种涂装样式，共限量5台。动力来看，Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬限量版车型搭载2.0T L4发动机，输出280马力、400牛·米，0-100kmh加速为5.2秒，碳纤维传动轴等加持。 据悉，Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬版是品牌赛事历史基因的荣耀复刻：1968年采用封闭式车身设计后，Tipo 33/2全年获得15场胜利与6场组别胜利，其中包括在戴通纳24小时耐力赛中斩获的2.0L组传奇冠军。也正是这一年，基于Tipo 33/2赛车实施的公路化逆向开发，催生了世界汽车史上最美丽的汽车——公路车鼻祖Tipo 33 Stradale。因此，Giulia朱丽叶戴通纳致敬版的赛车号码及四叶草标识均1:1复刻自Tipo 33/2戴通纳夺冠实车，将传奇荣耀封印于车身。 另外，根据之前消息，全新阿尔法·罗密欧Stelvio将于2025年内发布，并于2026年上市。全新Giulia将在全新Stelvio之后发布，两款新车将采用STLA Large平台，有混合动力和纯电动版可选。
关于全新Giulia，阿尔法·罗密欧高层表示新车不会是一款传统的轿车，而将采用“新设计和新车身”，底盘比普通轿车更高。动力系统则预计与全新Stelvio保持一致，有混动和纯电版可选。此外阿尔法罗密欧此前已确认，计划推出全新Stelvio和Giulia的高性能Quadrifoglio版本，采用纯电动力，最大功率有望超1000马力。 当然，如果追求最纯粹的意大利燃油体验，现款Giulia仍是合适的选择。（文/ 庞珅） 。
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Published on:00:22:08
